Kann Vermietung den Wertverlust deines Wohnmobils ausgleichen?
Wer sein Wohnmobil vermietet, hört früher oder später die Frage: „Verdienst du damit eigentlich den Wertverlust wieder rein?" Die ehrliche Antwort braucht zuerst eine Klarstellung, die in vielen Rechnungen durcheinandergeht.
Zwei verschiedene Dinge, die oft verwechselt werden
- AfA (Absetzung für Abnutzung): eine steuerliche Fiktion. Linear über 8 Jahre verteilt, unabhängig vom tatsächlichen Marktgeschehen. Bei 45.000 € Kaufpreis: 5.625 €/Jahr, jedes Jahr gleich hoch.
- Realer Wertverlust: was das Fahrzeug am Markt tatsächlich weniger wert ist. Verläuft nicht linear — im ersten Jahr am stärksten, danach abflachend.
Diese beiden Zahlen zu vermischen ist einer der häufigsten Fehler bei der Frage „trägt sich das Fahrzeug?" — sie beantworten unterschiedliche Fragen: Steuerlast versus tatsächlicher Wertverlust.
Der reale Wertverlust unseres Beispiel-Fahrzeugs (45.000 €)
| Zeitraum | Wertverlust pro Jahr |
|---|---|
| Jahr 1 | ~20 % |
| Jahr 2–5 | ~10–12 %, abflachend |
| ab Jahr 6 | ~5–7 % |
Faustformel-Werte aus mehreren unabhängigen Ratgeberquellen1 — Zustand, Ausstattung, Laufleistung und Marktlage weichen im Einzelfall ab.
Beim Restwert nach 10 Jahren gehen die Schätzungen deutlich auseinander: Verbraucher-Ratgeber kommen meist auf rund 40 % des Neupreises (18.000 € bei unserem Beispiel-Fahrzeug). Der Caravaning Industrie Verband (CIVD) schätzt den Gesamtverlust über 10 Jahre dagegen niedriger ein — rund ein Drittel, also etwa 67 % Restwert (rund 30.000 €).2 Ein deutlicher Unterschied, der zeigt: Bei Langfrist-Prognosen lohnt es sich, mit einer Bandbreite statt mit einer einzelnen Zahl zu rechnen.
Deckt die Vermietung das ab?
Aus unserem Artikel zur Wirtschaftlichkeit, Szenario B (110 Vermiettage/Jahr, aktiver Vermieter): operatives Ergebnis 5.580 €/Jahr (Cashflow, vor AfA).
| Jahr 1 | Jahr 3 (Modellrechnung) | |
|---|---|---|
| Realer Wertverlust | 9.000 € | ~3.500 €3 |
| Operatives Ergebnis aus Vermietung | 5.580 € | 5.580 € |
| = Deckungsgrad | ~62 % | ~160 % |
Im ersten, stärksten Jahr deckt selbst eine aktive Vermietung den Wertverlust meist nicht vollständig. Ab dem Zeitpunkt, an dem die prozentuale Wertminderung nachlässt — oft ab Jahr 2 oder 3 — kippt das Verhältnis, und die Vermietung kann den Wertverlust ausgleichen oder sogar übertreffen.
Die Jahr-3-Zahl ist eine eigene Modellrechnung mit dem Mittelwert der oben genannten Bandbreite (11 %/Jahr) — keine Prognose für ein konkretes Fahrzeug.
Was das für die Kaufentscheidung bedeutet
- Ein neues, teures Fahrzeug verliert im ersten Jahr am meisten — genau dann, wenn man gerade erst anfängt zu vermieten und die Auslastung oft noch niedrig ist. Der größte Wertverlust und die geringste Vermiet-Erfahrung treffen zusammen.
- Ein gebrauchtes Fahrzeug mit bereits abgeflachter Wertverlustkurve startet hier günstiger — der laufende Wertverlust ist geringer, während das Vermiet-Ergebnis ähnlich hoch sein kann.
- Manche Quellen sehen bei Kastenwagen einen etwas langsameren Wertverlust als bei integrierten Wohnmobilen1 — ein Aspekt, den man bei der Fahrzeugwahl mit im Kopf haben kann, wenn Wertverlust-Ausgleich ein Kaufkriterium ist.
Grenzen dieser Rechnung
- Wertverlust-Prozentsätze sind Faustformeln aus Ratgeberquellen, keine amtliche Statistik — wie die Abweichung zur CIVD-Schätzung oben zeigt, schwanken selbst seriöse Quellen spürbar.
- Die Beispielrechnung nutzt Durchschnittswerte aus unserem Wirtschaftlichkeits-Artikel — mit eigenen Zahlen kann das Ergebnis deutlich anders aussehen.
Fazit
Vermietung gleicht Wertverlust nicht automatisch aus — vor allem nicht im ersten Jahr. Aber sie verschiebt die Rechnung spürbar in eine bessere Richtung, besonders sobald sich der Wertverlust nach den ersten Jahren abflacht. Wer wissen will, wie das für das eigene Fahrzeug aussieht, sollte mit echten Zahlen rechnen statt mit Durchschnittswerten.
Häufige Fragen
Die AfA (Absetzung für Abnutzung) ist eine steuerliche Fiktion: linear über 8 Jahre verteilt, jedes Jahr gleich hoch, unabhängig vom Marktgeschehen. Der reale Wertverlust ist das, was das Fahrzeug am Markt tatsächlich weniger wert ist — und verläuft nicht linear, sondern im ersten Jahr am stärksten und danach abflachend.
Nach gängigen Faustformeln rund 20 % des Kaufpreises. In den Folgejahren flacht der prozentuale Wertverlust spürbar ab.
Meist nicht vollständig — der Wertverlust ist im ersten Jahr am größten, während die Vermietung oft noch anläuft. Erst wenn der prozentuale Wertverlust nachlässt, typischerweise ab Jahr 2 oder 3, kann eine aktive Vermietung ihn einholen oder übertreffen.
Schätzungen gehen hier auseinander: Verbraucher-Ratgeber kommen meist auf rund 40 % des Neupreises, der Caravaning Industrie Verband (CIVD) schätzt den Gesamtverlust über 10 Jahre niedriger ein — rund ein Drittel, also etwa 67 % Restwert.
